В минувшие выходные на знаменитой австралийской трассе Маунт-Панорама прошла 12-часовая гонка на выносливость Repco Bathurst. Роль сейфти-кара на ней выполнял гибридный полноразмерный кроссовер BMW XM. Это первая модель, самостоятельно разработанная BMW M после знаменитого суперкара M1.
Для участия в Repco Bathurst кроссовер нарядился в двухцветную ливрею, матово-черную спереди и золотую сзади. Статусность и задачи BMW XM подчеркивают массивные наклейки на кузове и дополнительная световая полоса на крыше.
Как сообщается, организаторы Repco Bathurst 12 Hour подписали многолетний контракт с BMW M. В соответствии с ним подразделение становится официальным партнером по автомобилям безопасности. По словам генерального менеджера по маркетингу австралийского подразделения BMW Алекса Маклина, это дополняет возвращение гоночной команды BMW M WRT на гору Панорама. Помимо выполнения своих функций на трассе, BMW XM будет доставлять гостей от подножья горы до вершины.
Сейфти-кар оснащен стандартным 4,4-литровым Twin-Turbo V8, электромотором и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный. Совокупная мощность силовой установки — 644 л.с. Максимальный крутящий момент — 799 Нм. Снаряженная масса гибрида — 2721 кг. От 0 до 96 км/ч он ускоряется за 4,1 секунды.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
