Первый видеоролик показывает гонки на выживание на зерноуборочных комбайнах. Машины становятся напротив друг друга и таранят одна-другой сходу. До финиша доходит
сильнейший.
Второй фильм - про соревнования строительной техники Сaterpillar Jenga, на которой операторы вытворяют чудеса процессов погрузки и разгрузки деревянных брусьев.
Следующий фильм – отличный пример развлечения для фермеров. На ралли тракторов Like RallyCross происходят настоящие баталии, - причем с движением техники не только передним, но и задним ходом.
А вот еще один пример выдумки фермеров – соревнования на технике по расбрасыванию удобрений. Причем трасса проложена по труднопроходимой заболоченной местности.
Следующий ролик рассказывает о современных гладиаторах, которые сделали свои колесницы из простых мотоциклов. Как и положено, на этих трехколесных монстрах гонщики едут стоя.
И, наконец, последний видеоролик рассказывает о необычных гонках на раритетных автомобилях Ford T без кузова. Правила тут простые. Пятеро участников по сигналу должны взять по поросенку весом в 8 кг, держа его в руках завести машину ручкой, а затем проехать в компании с поросенком круг. После чего эстафета передается двум другим водителям по команде. Побеждает самый быстрый.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
