Корпорация Google презентовала операционную систему для автомобилей под названием Android-Auto в рамках ежегодной конференции для разработчиков Google I/O. С ее помощью можно получить в машине почти полноценную Android-систему. Почему почти? Несмотря на то, что система использует смартфон в связке с информационно-развлекательной системой автомобиля, пользователь не получит доступ ко всем приложениям. Android-Auto имеет ограниченный выбор программ, которые подходят для использования в дороге и оптимизированы для автомобильного интерфейса. Приступать к работе «авто-андроидом» легко: просто подключаете свой телефон к кабелю micro-USB в автомобиле. В настоящее время провод является единственным связующим звеном, но менеджер по продукции Дилан Томас проинформировал, что ведется разработка и беспроводных протоколов соединения.
Google готовит конкурента «яблочному» CarPlay
Карты Google раскрывают свои секреты
Управлять системой можно как с помощью голосовых команд, так и через иконки на дисплее мультимедийной системы. Android-Auto использует заводские автомобильные микрофоны, рассчитанные на разговоры по телефону, чем объясняется отличное восприятие и понимание голосовых команд. Благодаря фиксированным цветам и формам каждой из иконок Google стремится сделать интерфейс более простым и интуитивно понятным, и таким, который помогает избежать путаницы за рулем. Разработчики заявляют, что на некоторых серийных машинах система появится уже к концу года. На заглавном фото можно видеть список марок, в чьих машинах появится Android-Auto.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
