Китайская компания Great Wall привезла на автошоу в Шанхае первый в своей истории двигатель V8, а также показала новую версию внедорожника Tank.
Компания потратила несколько лет на разработку первого в своей истории 8-цилиндрового мотора. Он имеет объем 4 литра и оснащен двумя турбинами. Кроме того, он может применяться в гибридных моделях, в том числе, в качестве бензогенератора.

Вице-президент GWM International Джеймс Янг рассказал, что новый V8 рассматривается для различных моделей, которые будут продаваться в Китае и на экспортных рынках. «Последние несколько лет мы работали над этим V8, включая лабораторные и реальные испытания».
«Новый V8 будет интегрирован в силовую установку PHEV, которая позволяет автомобилю двигаться в основном на электрической энергии и задействует двигатель внутреннего сгорания только в ситуациях с высокой нагрузкой – при резких ускорениях и в случае буксировки тяжелых грузов», – добавил Янг.

Еще одной звездой стенда компании в Шанхае стал внедорожник GWM Tank 300 Hooke. Он получил мощный мотор, усиленную раму и подвеску, полный привод с блокировками переднего и заднего дифференциала, внедорожные шины Cooper на дисках в стиле Beadlock, измененный передний бампер и новые накладки на передние колесные арки. Названный в честь Hooke Trail, внедорожной трассы через горный хребет на западе Китая, Tank 300 Hooke будет запущен в производство в конце года.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге