Грузовики-троллейбусы появились на специальных дорогах Европы и США

22 марта 2017, 17:23
Грузовики-троллейбусы появились на специальных дорогах Европы и США

Грузовики, которые работают по проводам, словно троллейбусы, отнюдь не утопия. Еще в 60-е гг. прошлого века в Крыму проводились испытания машин КрАЗ со штангами на крыше - по маршруту Ялта - Симферополь.

Летом 2016 года первый электрифицированный участок трассы для грузовиков (длиной около 2 км) открыли в Швеции. В проекте принимали участие компания Siemens и производитель грузовиков Scania.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: КрАЗ превратили в грузовой троллейбус. Фотофакт

Теперь же данный совместный проект по электрификации грузового транспорта перебрался и за океан, в США. В пригороде Лос-Анджелеса возводится примерно такой же участок дороги для грузовиков на электротяге. Напомним, что морские порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич образуют крупнейший портовой район в США, который за сутки принимает тысячи грузовиков. Создание новой линии для большегрузов поможет улучшить экологическую ситуацию.

Напомним, что на экспериментальном участке дороги возле шведского города Евле трудятся магистральные тягачи Scania c гибридной силовой установкой параллельного типа. Помимо 360-сильного двигателя, работающего на биотопливе, установлен и электромотор на 130 кВт (1050 Нм) Последний питается от контактной сети или кратковременно от встроенных аккумуляторов на 5 кВч.

По данным экспертов, к 2050 году объем автомобильных грузоперевозок во всем мире возрастет вдвое, а потому перевод транспорта на возобновляемые источники энергии становится все более актуальным.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00
    Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Украинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз