Очень часто водители грузовиков, просыпаясь утром, обнаруживают взломанный топливный бак. В итоге перевозчик попадает на хорошие деньги - это не только затраты на новую дозаправку, но и штрафы за несвоевременно доставленный груз. Поэтому компания Scania решила внедрить на свои грузовики специальную сигнализацию - Fuel Theft Alarm.
Система следит за уровнем топлива в баке в течение 65 часов после включения аккумуляторной батареи. Если солярка начала быстро вытекать или взломана крышка заливной горловины, то система включает звуковую сирену, которая активизируется от стандартной сигнализации. Клиент также получает текстовое сообщение на e-mail и кроме того - соответствующее предупреждение на портале управления автопарком Scania Fleet Management Portal при активации пакета Control Package.

По словам владельца одной французской транспортной компании, украденное топливо ежегодно выливается для него в дополнительные расходы в 12 000 евро. И это при том, что стоянка огорожена и оборудована видеонаблюдением. Воры все равно умудряются взламывать топливные баки. В результате теряется не только солярка, но и много времени из-за простоя во время ремонта топливного бака.
Новая сигнализация Fuel Theft Alarm на грузовиках Scania должна помешать ворам. А чтобы они даже не пытались сделать свое гнусное дело, то на топливных баках будет наноситься специальная предупреждающая наклейка о наличии электронного стража.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа