В модельной линейке компании Honda появилась новинка – электромобиль с индексом Ye P7. Он является одним из трех новых электрокаров, запланированных для рынка Китая. Продажи начнутся в 2025 году.
Внешне новинка почти полностью повторяет одноименный концепт, показанный на автосалоне в Пекине в апреле этого года. Ye P7 достигает в длину 4750 мм при колесной базе 2930 мм. Его ширина и высота 1930 и 1625 мм соответственно. Масса электрической модели составляет 2305 кг, в стандартной комплектации она поставляется с 21-дюймовыми колесами. Новый Honda выполнен в стиле более дорогих кроссоверов, таких как Ferrari Purosangue и Toyota Crown Sport.
Электрокар отличается низкой посадкой, большим наклоном задних стоек, длинный фактурным капотом и высокой оконной линией. Он получил фары в форме клешни лобстера, объединенные между собой световой полосой, тонкие задние фонари, угловатые юбки, глянцево-черные накладки на колесные арки, выдвижные дверные ручки и панорамную крышу.
В оснащение салона вошла цифровая приборная панель и массивный центральный сенсорный дисплей, на который выводятся все важные функции, включая элементы управления HVAC. Также есть один слот для беспроводной зарядки смартфона и широкий список систем помощи водителю.
Honda Ye P7 будет предлагаться с двумя электромоторами, по одному на каждой оси. Их суммарная отдача составляет 469 л.с. Этого достаточно, чтобы кроссовер мог разогнаться с места до «сотни» за 4,6 секунды. А его максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч. Запас хода пока не известен.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
