Хромированные детали автомобиля: как сохранить сияние и блеск надолго

14 сентября 2020, 19:02
Хромированные детали автомобиля: как сохранить сияние и блеск надолго

Хромированные детали на автомобиле или мотоцикле, безусловно, смотрятся привлекательно и дорого. Но только при одном условии – если за ними ухаживают надлежащим образом. Если же этого не происходит, то данные детали быстро теряют свой первичный вид и только портят внешний вид автомобиля. Что делать, дабы этого не происходило?

- Избегайте очистки хромированных деталей сухой тряпкой или губкой. Лучше, чтобы она была мокрой, а в идеале - смоченной в мыльном растворе. Не забывайте делать эту процедуру регулярно.

- Ни в коем случае не используйте абразивные моющие средства. Также нельзя использовать сильный напор воды, он также может оставить царапины.

- Хромированные поверхности плохо переносят перепады температур. Поэтому после мойки постарайтесь поставить машину в тень. А на зимнее время позаботьтесь о специальных средствах на масляной основе, которые защитят хромированные детали от сильных морозов.

- Если вам нужно было обезжирить хромированную деталь, сразу же протрите влажной губкой или тканью, чтобы удалить растворитель.

- Если хромированная поверхность поражена ржавчиной, это место нужно тщательно зашлифовать. Также для улучшения внешнего вида хромированных деталей следует использовать специальные пасты и полироли, они помогут скрыть недостатки.

Офіційний партнер Генеральний партнер Офіційний партнер
Призовий партнер Призовий партнер Призовий партнер
Призовий партнер Паливний партнер Інформаційний партнер
Медіа партнеры

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз