Полностью электрический седан Stelato S9 от концерна Huawei понемногу обрастает подробностями. После весеннего показа внешности будущего флагамана, компания поделилась убранством салона.
Конкурент Mercedes-Benz EQS получил роскошную кожаную отделку интерьера. Каждое из четырех индивидуальных кресел в салоне снабжено вентиляцией, подогревом и массажем. Для водителя предусмотрен многофункицональный руль в кожаной оплетке, большой дисплей на приборной панели и отдельный сенсорный экран для управления мультимедиа на основе архитектуры Huawei HarmonyOS а также. Меломанов порадует фирменная музыкальная система Huawei Sound. В дверные встроены динамики аудиосистемы и амбиентное освещение. Для повышения акустического комфорта все боковые окна изготовлены их двуслойных шумоизоляционных стекол.
Сзади расположены два индивидуальных кресла повышенного комфорта с многочисленными регулировками и подколенными подушками, а между ними находится панель с сенсорным дисплеем для управления мультимедийной системой, а также отделение для беспроводжной зарядки смартфонов. Спинку переднего пассажирского сидения можно сложить, что позволит превратить заднее креслом в удобное спальное место.
Stelato S9 имеет габаритные размеры 5160/1987/1486 мм, а колесная база достигает 3050 мм. В основе новинки лежит модульная платформа с активным шасси Huawei Qiankun ADS 3.0. Покупателям будут предложены несколько вариантов силовых агрегатов и АКБ на выбор. Базовая версия оснащается одним электромотором мощностью 227 кВт/309 л.с. Вариант с двумя электромоторами имеет передний мощностью 158 кВт/215 л.с. и задний – 227 кВт/309 л.с. Батареи имеют емкость 79,9 и 97,6 кВт, что позволит обеспечить запас хода от 665 до 816 км.
Напомним, что электрический седан Stelato S9 являнется совместным детищем Huawei и аввтомобильного гиганта BAIC. Стильный премиальный седан на электротяге появится в продаже на рынке Поднебесной в августе нынешнего года. По предварительным данным стоимость новинки составит примерно 450-550 тысяч юаней, что эквивалентно 62-76 тысячам долларов США.
Ранее мы рассказывали, что Huawei подготовил недорогого конкурента кроссоверам Tesla.
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
