Hyundai работает над двухдверным электрокаром, похожим на концепт N Vision 74. Об этом свидетельствуют патентные снимки, появившиеся в сети.
Стильный концепт N Vision 74 идеально бы вписался в линейку Hyundai Ioniq. Однако компания опровергла, что намерена выпустить Pony Coupe на его основе. Однако патентные фото, обнаруженные The Drive, говорят об обратном. Южнокорейский производитель действительно работает над новинкой, связанной с концептом.
На эскизах изображено двухдверное шасси с кузовом из пластика, армированного углеродным волокном, и большим тоннелем. В патенте указано, что вместо коробки передач в этом туннеле «могут быть установлены электрические компоненты», то есть батареи. Еще в документе говорится, что авто получит многорычажную переднюю подвеску.
Напомним, что при создании концепта N Vision 74 Hyundai черпала вдохновение в Pony Coupe 1974 года. Его разработал Джорджетто Джуджаро. Шоу кар оснащался двумя электромоторами мощностью 670 л.с. и 900 Нм крутящего момента, которые питала батарея на 62,4 кВтч. В задней части кузова предусмотрено место для баллона, вмещающего 4,2 кг водорода.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
