Hyundai Motor Group и Rolls-Royce Holdings, специализирующаяся на производстве оборудования для авиации и судов, объединились ради создания летающего автомобиля. Подписанный компаниями меморандум о взаимопонимании предусматривает разработку новых водородных двигателей, которыми и будут оснащать аэромобили.
В Hyundai рассчитывают, что авиационный и сертификационный опыт британцев позволит ускорить эти разработки. Предполагается, что презентовать свой летающий автомобиль на водородных топливных элементах партнеры смогут уже в 2025 году.
По словам представителей компаний, водородные аэромобили имеют ряд преимуществ. В их числе большая дальность полета, быстрая дозаправка, бесшумность и полное отсутствие вредных выбросов.
Ранее Hyundai Motor уже заявляла о планах начать в 2028 году аэроперевозки пассажиров в США. Для этого компания разрабатывает летательные аппараты на 5-6 пассажиров. Они будут курсировать между большими агломерациями. В компании считают, что в скором времени воздушное такси станет одним из основных видов городского транспорта. Это позволит снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру в крупнейших городах мира.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
