Корейская компания Hyundai представила специальную версию Kona Electric Mauna Loa, которая адресована японским покупателям. Новинка отличается “внедорожным” обликом и расширенной комплектацией. Всего планируется изготовить 30 экземпляров модели.
Hyundai Kona Mauna Loa названа в честь второго по величине активного вулкана. Он расположен на Гавайях и последний раз извергался в 2022 году. Особенностью дизайна новинки является специальная окраска черного цвета “Wild & Tough Black”, которая украсила автомобиль по периметру кузова, включая бампера, боковые юбки и крылья.
Для остальных кузовных панелей подготовили серо-зеленый оттенок Mirage Green.
Kona Mauna Loa получила черные легкосплавные диски и внедорожные шины Toyo Open Country A/T размерностью 215/60 R17. Дизайнеры также снабдили новинку черными брызговиками, корпусами зеркал и эмблемами, а на крыше установили массивные рейлинги.
Интерьер получил светло-серую кожаную обивку с акцентами цвета лайма.
Для багажного отделения и салона подготовили резиновые коврики, которые упростят уборку салона после путешествия на природу. Также в комплект аксессуаров вошли: складной табурет, органайзер для мелочей на спинках сидений и грузовые ящики для багажника.
Mauna Loa не отличается какими-либо изменениями силового агрегата или шасси по сравнению с обычной Kona Electric. В движение переднеприводный автомобиль приводит электродвигатель мощностью 150 кВт/204 л.с., питание для которого обеспечивает аккумулятора емкостью 64,8 кВт-ч.
Hyundai выпустит всего 30 единиц Kona Mauna Loa. Цена стартует с 4950000 иен ($32565), что на 55 тысяч иен ($362) дороже, чем люксовая версия Kona Lounge, и на 110 тысяч иен ($724) дешевле, чем спортивная Kona N Line.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
