Южнокорейская компания Hyundai планирует полностью перейти на сенсорное управление всеми вспомогательными функциями. Первым автомобилем с таким интерфейсом станет электрический кроссовер Elexio.
Электрический Elexio разработан для китайского рынка. Это последнее произведение Beijing Hyundai, совместного предприятия с BAIC Motor, с новейшими технологиями и запасом хода более 700 км на одной зарядке.Кроссовер презентовали на специальном мероприятии в Шанхае. Hyundai планирует раскрыть технические характеристики позже. Новинка займет место на ступеньку ниже полноразмерного кроссовера Ioniq 9.
Elexio использует новый язык дизайна, который отличает его от линейки Ioniq. Передняя часть отличается облицовкой без решетки радиатора со спортивными воздухозаборниками, дополненными светодиодной полосой на всю ширину под горизонтально установленными фарами. Профиль выделяется скульптурными крыльями и темной стойкой D, которая визуально связана с задним спойлером. Позади Elexio может похвастаться высокоустановленными светодиодами на всю ширину, жирными надписями и некоторыми графическими элементами на бампере.
Новинка совместного проекта Hyundai и китайского BAIC – электрический кроссовер Elexio – получил полностью цифровой кокпит. Центральным элементом является массивный 27-дюймовый дисплей с двумя экранами и разрешением 4K. Помимо основного экрана имеется меньший дисплей, расположенный прямо перед водителем, выполняющий функции шкалы приборов.По сравнению с другими моделями Hyundai, приборная панель и общий дизайн интерьера имеют более минималистский подход. Приборная панель свободна от физических элементов управления, за исключением тех, которые интегрированы в трехспицевой руль.
Дизайн интерьера выполнен в стилистике минимализма. Главной инновацией новинки станет "интеллектуальный интерфейс" без физических кнопок, а также новая цифровая приборная панель. Информационно развлекательная система будет работать на чипе Qualcomm SA8295, предоставляя новейшие функции подключения.Для удобства автомобиль получит большое количество отсеков для хранения мелочей. Список систем ADAS обеспечивает возможность автономного управления второго уровня.
Новый кроссовер построен на архитектуре E-GMP, которая уже лежит в основе многочисленных электрических моделей Hyundai, Kia и Genesis. Ожидается, что батарея обеспечит запас хода более 700 км. Аккумулятор будет функцию быстрой зарядки, позволяющей заряжать АКБ с 20 до 80% емкости всего за 27 минут.
Elexio будет производиться в Китае компанией Beijing Hyundai, а его выход на местный рынок ожидается в ближайшие месяцы. Будет ли он предлагаться за пределами Китая, пока не подтверждено.
Ранее в этом году Hyundai объявила об инвестициях в размере 1,1 млрд долларов в свое совместное предприятие с BAIC. Этот шаг направлен на поставку электрифицированных продуктов, адаптированных к потребностям китайских клиентов и наращиванию экспорта. В связи с понижением продаж в Китае из-за жесткой местной конкуренции компания Hyundai надеется, что такие автомобили, как Elexio, помогут ей восстановить позиции на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
-
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км. -
Новинка 15 июля 2026 18:00Глава BMW M подтвердил официальное название электрического преемника M3 -
Событие 15 июля 2026 17:00Минразвития отчиталось о результатах в сфере автомобильного транспорта и развитии дорожного хозяйства
