Корейская компания Hyundai намерена разширить ассортимен спортивных версий своих электромобилей. После дебюта “заряженного” хэтчбека Ioniq 5 N следующим аналогичную N-версию получит седан Ioniq 6.
По предварительным данным новинка будет использовать ту же двухмоторную полноприводную систему, что и Ioniq 5 N. Прототип уже проходит испытания в Европе.
Внешне седан получит иное оформление передней части, собственные более развитые с точки зрения аэродинамики бамперы, а также оригинальную светотехнику в стиле новой Sonata. К ним присоединяются боковые юбки и боковые зеркала с камерами. Также новинка получит собственные легкосплавные диски с более эффективной тормозной системой с красными суппортами. В задней части автомобиля появился большой спойлер. Причем, интересно, что новый дизайн модели отличается от представленного в 2022 году концепта Hyundai RN22e, созданного на базе Ioniq 6.
Автомобиль получит обновления интерьера в стиле родственного Ioniq 5 и будет оснащен обновленными рулевым колесом и центральной консолью.
Флагманский Ioniq 6 получит в свое распоряжение аналогичный силовой модуль, который используется на Ioniq 5 N. В комплект входит батарея емкостью 84 кВтч, которая питает два электромотора суммарной мощностью 448 кВт/609 л.с. и крутящий момент 739 Нм. Функция N Grin Boost позволяет увеличить отдачу до 478 кВт/650 л.с. и 770 Нм. Это позволяет разогнать электрокар от 0 до 96 км/ч за 3,25 с, а ограничитель не позволит показать скорость свыше 261 км/ч.
-
Новинка 20 марта 2026 11:30DS Automobiles представляет DS N°7: роскошный, эксклюзивный, высокотехнологичный кроссовер -
Новинка 20 марта 2026 11:00Fiat готовит три громкие премьеры – намерен изменить рынок компактных авто -
Новинка 20 марта 2026 10:00Самый компактный электрокар BMW выехал на тесты: выглядит как мини-версия iX3Всего несколько дней назад BMW презентовала новый электрический седан i3, поразив его технологичностью и стилем, а уже готовит следующую, не менее громкую премьеру. Речь об обновленном кроссовере iX1, прототипы которого активно проходят дорожные испытания.В объективы фотошпионов попал сильно закамуфлированный тестовый мул, но даже сквозь маскировку можно сказать, что это не просто легкий фейслифтинг, а фактически новая жизнь. Электрокар полностью переосмыслено в языке дизайна Neue Klasse, который постепенно внедряется во всю линейку марки. Компактный BMW iX1 выглядит более лаконично и схож с более крупным iX3. У электрокара новые фары с переработанной графикой и модернизированный бампер, а фирменные «ноздри» заменены на небольшие вертикальные секции. На корме можно рассмотреть части новых фонарей. Боковой профиль выглядит заметно более чистым за счет встроенный дверных ручек. Заглянуть в салон нового iX1 шпионам не удалось, но его также ожидают обновления. А именно четырехспицевый руль iX3, новая система iDrive от BMW и наклонный центральный информационно-развлекательный дисплей.Ожидают ли изменения iX1 с технической стороны, пока официальной информации нет. Однако инсайдеры предполагают, что он пойдет по стопам iX3 и получит батарею шестого поколения на 108,8 кВт-ч и новые электромоторы. Если это так, то модель будет поддерживать и функцию быстрой зарядки мощностью до 400 кВт.Точная дата дебюта обновленного BMW iX1, который является самым компактным электрокаром в линейке немецкой марки, пока неизвестна.
