Hyundai готовится презентовать новый субкомпактный электрокар с футуристическим стилем и доступной ценой. Он будет предлагаться под маркой Ioniq и составит конкуренцию на рынке Renault 5 E-Tech, Nissan Micra, Opel Corsa Electric и Citroen e-C3.
Официальный дебют новинки состоится на выставке мобильности IAA в Мюнхене, которая пройдет 9-14 сентября, пока Hyundai опубликовал серию тизеров, чтобы подогреть интерес к модели. На изображениях показана передняя часть с тонкой светодиодной полосой, растянувшейся во всю ширину авто, и бампер со спортивным воздухозаборником. Сзади виден спойлер в форме «утиного хвоста».
Сообщается, что субкомпактный электромобиль дебютирует на выставке в виде концепта. Он, скорее всего, в последствии превратится в серийный электрокар Ioniq 2 – самый компактный представитель семейства этой марки. По данным инсайдеров, он станет экологичной альтернативой супермини i20 и кроссовера Bayon.
Построена новинка на платформе E-GMP, которая также лежит в основе Kia EV2 и EV3, и будет предлагаться с одним электромотором. На рынок серийная версия модели выйдет в середине 2026 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
