Канадская компания Inkas Armored, которая специализируется на бронировании автомобилей, презентовала защищенную версию популярного пикапа Toyota Tundra последнего поколения.
Визуально отличить бронированную версию пикапа от стандартной практически невозможно. Такой эффект достигнут за счет использования интегрированной бронекапсулы. Она не нарушает привычный облик авто, но обеспечивает защиту уровня BR6+. То есть такая Tundra может выдержать обстрел из стрелкового оружия калибра 7,62×63 мм и одновременный подрыв двух гранат DM51.
Отмечается, что защита пикапа от Toyota продумана до мелочей, что позволяет создать в его салоне «свой внутренний мир». Помимо бронированных пластин, которые интегрированы в кузова автомобиля, также установлены пуленепробиваемые стекла и бронированная перегородка за задними сиденьями. Еще Tundra получила защиту топливного бака и моторного отсека, а также шины, позволяющие продолжить движение даже в случае прокола.
https://www.youtube.com/watch?v=6zgJI0TGtp4
В список оборудования специалисты компании добавили система ночного видения, интерком, сирену и стробоскопы, систему фильтрации воздуха и пожаротушения, силовые бамперы, доводчики дверей и еще камеры кругового обзора. Силовую установку дорабатывать не стали. Поэтому под капотом по-прежнему установлен 3,5-литровый бензиновый битурбированный двигатель V6 мощностью 389 л.с., который работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом».
Такой автомобиль был бы отличным помощником в выполнении боевых задач на передовой для наших воинов. Ведь он не только мощный, а еще и обеспечивает высокий уровень защиты, что немаловажно на поле боя.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
