Автором этого невероятно преображения выступил независимый дизайнер, скрывающийся под ником superrenderscars. Свои работы он опубликовал в Instagram. На нескольких рендерах привычный нам Гелендваген показан совершенно с иной стороны. Теперь это полноценный микроавтобус.
Судя по изображениям, автор уверен, что автомобиль, полностью лишенный огромного капота выглядит лучше. А возросшее количество дверей и окон, делает его более вместительным и позволит перевозить больше пассажиров за раз.
Если брать во внимание передние двери, то можно с уверенностью сказать, что водителю будет не удобно попадать в салон. Все из-за передних колесных арок, которые находятся прямо под дверью.
Кому-то видение автора покажется успешным. Возможно, именно таких микроавтобусов и не хватает в модельном ряду марки. С другой стороны, он выглядит довольно несуразно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
