Американское тюнинг-ателье Hennessey представило доработанный пикап Jeep Gladiator, который получил название MAXIMUS, еще в мае минувшего года. Тираж спецверсии ограничили 24 экземплярами. Выпустив четвертый по счету пикап, тюнеры отправил его в пустыню, чтобы показать, как он справится с песчаными дюнами.
Видео получилось довольно захватывающим и не отпускает вплоть до последней секунды. Складывается впечатление, что пикап не подвластен законам физики и может парить над дюнами. Такие возможности MAXIMUS обусловлены тем, что Hennessey существенно переработал его силовую установку. В частности он получил 6,2-литровый двигатель Hellcat V8 с наддувом мощностью 1000 л.с. и 1650 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Также пикап получил адаптивную подвеску, которая позволила увеличить дорожный просвет до 150 мм, и фирменные 20-дюймовые колеса, обутые в шины BFG KD для бездорожья. Коснулись тюнеры и выхлопной системы, которая теперь выполнена из нержавейки. Стоимость пикапа MAXIMUS составляет 225 тысяч долларов. Он поставляется с полной 3-летней гарантией и доступен к заказу в ателье Hennessey или у официальных дилеров Jeep.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
