Бренди Jeep та The North Face об'єдналися для створення спеціальної версії кросовера Jeep Avenger 4xe The North Face Edition. Унікальній повнопривідний автомобіль втілює спільне прагнення пригод і досліджень. Це співробітництво поєднує інноваційні технології та матеріали обох брендів, що створені для подолання найважчих викликів.
Обидва бренди заохочують до досліджень: The North Face стимулює досягнення особистих меж, а Jeep символізує свободу, пристрасть і автентичність. Разом вони відзначають шлях до відкриттів, надихаючи людей виходити за межі повсякденності, приймаючи виклик пригод та відкриваючи нові ландшафти та маршрути, культури й ідеї.
«Це партнерство створене з метою прокласти шлях до більш стійкого майбутнього, запропонувавши нове бачення дослідження через по-справжньому ексклюзивний і інноваційний продукт, який неодмінно демонструє виключні повнопривідні можливості. Воно стало результатом глибокого взаємного відкриття, що ґрунтується на спільних цінностях і загальних рисах, відображаючи відмінну якість обох брендів», – сказав Ерік Лафорж, голова бренду Jeep у Європі.
Це партнерство віддає шану красі й силі природи, особливо горам, для пошуку нових перспектив дослідження. Буде випущено 4806 одиниць Jeep Avenger 4xe The North Face Edition, що символізує висоту Монблану, величного символу натхнення.
«Монблан давно є випробувальним майданчиком для альпіністів, спонукаючи їх знаходити способи рухатися швидше, легше та ефективніше в горах. Це прагнення мотивувало The North Face розробляти одяг і спорядження, що відповідають вимогам екстремальних умов і слугує потужним символом партнерства між нашими двома брендами», – сказав Маріано Альонсо, генеральний директор The North Face EMEA.
Повнопривідний гібридний Jeep Avenger 4xe The North Face Edition став результатом співпраці команд дизайнерів обох брендів, які протягом двох років працювали над цим проєктом. Вони майстерно поєднали знакові елементи та підібрали відповідні матеріали, а також створили функціональний дизайн у нейтральних, міметичних відтінках, що відображають природне середовище. Такий підхід привів до створення продукту, який ідеально втілює філософію екологічних досліджень, поєднуючи естетику і захоплення пригодами.
Знаковий дизайн цієї обмеженої серії відображає виняткову якість і ретельну увагу до деталей, що є візитною карткою обох брендів. Використання унікальних матеріалів та передових технологій з їхніх сфер створює безпрецедентний продукт, який відзначає сталість у кожному аспекті. Jeep Avenger 4xe The North Face Edition оснащений гібридним силовим агрегатом на 48 В та повним приводом, що є значним кроком вперед у процесі електрифікації Jeep, зберігаючи відданість бренду до високих характеристик.
https://youtu.be/qfafsN8QodQ
Це партнерство робить Jeep Avenger 4xe The North Face Edition не лише ексклюзивним продуктом, де кожна форма і деталь мають функцію, але й рішенням для тих, хто прагне досліджувати природу за допомогою якісного, практичного, безпечного та комфортного продукту. Вітчизняні шанувальники пригод зможуть випробувати лімітований повнопривідний гібрид на українських полонинах та висотах у 2025 році.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
