Коронавирус, добравшийся и до Европы, затронул также автомобильную промышленность. Ferrari закрыла свои музеи в Модене и Маранелло, а доступ на завод серьезно ограничила. На неопределенный срок отложены заводские туры, периодически проводимые компанией, отменены все бизнес-поездки, не являющиеся крайне необходимыми. Сотрудникам, проживающим в т.н. “красных зонах” или недавно их посетившим, запрещено выходить на работу. Из-за вспышки коронавируса, а по последним данным на Аппенинском полуострове зафиксирован уже 271 случай заболевания, власти Италии выделили так называемые “красные зоны” - регионы с наибольшим числом заразившихся. Это Ломбардия и Венето. А в самой Ломбардии в десять городов вообще запретили въезд и выезд - они на строгом карантине. Буквально вчера к подобному шагу - ограничению доступа к своим предприятиям - прибегла и корпорация FCA (FIAT Chrysler Automobiles). Всем, кто был в опасных зонах страны или же в Китае за последние две недели на предприятия допущены не будут. Пока речь идет об экскурсиях, делегациях, представителях поставщиков и т.д., но не о рабочих. На заводах FCA работа продолжается в прежнем режиме.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
