Как повысить мощность мотора, не ухудшая его экономичность: ЗАЗ-форсаж

27 октября 2003, 00:00
no image

13 лет езжу на ЗАЗ-968М. Можно ли путем

усовершенствования двигателя повысить его мощность без существенного

ухудшения экономичности?

МеМЗ-968 прекрасно справляется со своими обязанностями на спортивно-прогулочном багги. Двигатели МеМЗ-965, -966 мощностью 28 л.с. форсировке не поддаются. Рекомендуется просто заменить их на более мощную «сороковку», как сделал владелец этого ЗАЗ-965.

13 лет езжу на ЗАЗ-968М. Можно ли путем

усовершенствования двигателя повысить его мощность без существенного

ухудшения экономичности?

Н.И. Стравников, г. Рубежное,

Луганская обл.

Мелитопольский двигатель МеМЗ-968 (сорокасильный), который устанавливался

на «Запорожцы», как ни странно, неплохо поддается форсировке. Гонщики-кроссмены,

выступавшие в Чемпионате Украины (а ранее – СССР) на багги первой зачетной

группы, повышали мощность следующим образом.

Прежде всего, «доводили до ума» головку блока цилиндров – меняли распредвал

на специальный спортивный. Чтобы исключить зависание клапанов при больших

оборотах, ставили на них по две более жесткие пружины (от иномарок или

«вазовские»), полировали впускные и выпускные каналы.

Поршневая группа модернизировалась классическим способом. Устанавливали

более качественные поршни того же диаметра 76 мм от ВАЗ-2101. Степень

сжатия увеличивали, «сажая» головки на несколько миллиметров ниже. Для

этого фрезеровали привалочную плоскость гильз, снимая с них до 6 мм металла.

Поскольку V-образный двигатель имеет нижнее расположение распредвала,

требовалось подрезать толкатели привода клапанов, а также маслосливные

трубки.

Значительно совершенствуется система питания. «Паук» – впускной коллектор

– изготавливается новый, с трубами пониженного сопротивления и стыковочной

площадкой под двухкамерный карбюратор «Солекс». Его жиклеры подбираются

в соответствии с рабочим объемом мотора (для «968-го» – 1200 см3). При

отладке карбюратора важен также предполагаемый режим работы автомобиля.

Например, багги – это частые ускорения, выкручивание мотора «до звона».

Для семейного «Запорожца», возможно, характерным будет длительное движение

в установившемся режиме при средней загрузке автомобиля.

 Словарь

Гидрокомпенсатор – узел, который устраняет тепловые

зазоры в механизме привода клапанов, обеспечивая увеличение

степени открытия клапана (так как его ход увеличивается) и

снижая шумность работы газораспределительного механизма. Устраняет

необходимость регулировки зазоров в приводе. Для работы гидрокомпенсаторов

используется давление масла, циркулирующего в системе смазки.

Гидротрансформатор – часть автоматической трансмиссии,

которая служит для передачи крутящего момента от двигателя

к планетарной коробке передач, обеспечивая плавное его изменение

(трансформацию) в определенных пределах (как правило, до 1:2,5).

Передача крутящего момента осуществляется за счет давления

масла, циркулирующего внутри гидротрансформатора.

Гильза цилиндров – отлитый вместе с блок-картером

или установленный на двигатель металлический цилиндр, в котором

перемещается поршень. В некоторых моторах с алюминиевым блоком

в верхнюю часть основной гильзы запрессовывают короткую, выполненную

из более износостойкого материала.

Головка блока цилиндров – часть двигателя, «закрывающая»

цилиндры. К блоку цилиндров она крепится болтами или садится

на шпильки и зажимается гайками. В головке блока цилиндров

находится часть механизма газораспределения (распределительные

валы, клапаны и детали их привода), а также размещены свечи

зажигания и форсунки. Может быть как общей для ряда цилиндров,

так и отдельной для каждого цилиндра.

Подготовил Владимир Корницкий

Фото Андрея Яцуляка

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехоты
    Событие 21 июня 2026 09:00
    Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехоты
    Благотворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз