В этот день, 18 ноября ровно 30 лет назад, был впервые представлен Peugeot 306 Cabriolet от широко известного дизайнерского ателье Pininfarina. Эта модель стала последним кабриолетом Peugeot, изготовленным в Италии, на заводе в Каббьяно, в пригороде Турина. Машина получила очень элегантный 4-х местный кузов. И не случайно на Женевском автосалоне 1994 года она была удостоена звания «Самого красивого кабриолета года».
Автомобиль имел хороший спрос и уже 31 декабря 1998 отпраздновали выпуск 50-тысячного экземпляра. Годом ранее, как и вся линейка Peugeot 306, кузов подвергся рестайлингу – видоизменились передние светоблоки, решетка радиатора, появились другие шильдики с названием марки и модели на крышке багажника.
Открытая версия выпускалась до 2002 года. Peugeot 306 Cabriolet оснащался бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6; 1,8 и 2,0 л, развивавшими от 90 до 135 л.с. Коробка передач была либо механическая, 5-ступенчатая либо 4-скоростная автоматическая.
Интересно, что в качестве опции на машину предлагалась съемная жесткая крыша, делавшая эксплуатацию более практичной в холодное время года. В Украине на дорогах иногда встречаются эти элегантные кабриолеты.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
