Недавно британские тюнер Стефен Гиббонс решил сделать самый быстрый «пирожок» Volkswagen Caddy. За основу был взять обычный фургончик 2006 года выпуска. А вот дальше машину буквально собрали заново.
Здесь был установлен вместо штатного 1заряженный 2,0-литровый турбомотор от Volkswagen MK7 Golf R. С помощью турбокомпрессора REVO его мощность довели до 500 л.с. Коробка передач также перекочевала от «быстрого» Golf. Дальше больше – на Volkswagen Caddy установили систему полного привода Haldex 4-Motion. Она также перекочевала с седьмого Golf R. Для снижения веса с машины убрали всю внутреннюю обшивку.

В итоге на гоночном треке нашпигованный Volkswagen Caddy прошел четверть мили (402 метра) всего за 11,12 с., разогнавшись до 120 миль в час (193 км/ч). Таким образом, Volkswagen Caddy Стефена Гиббонса стал самой быстрой этой моделью в мире.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=348&v=6rqF1pvg8M0
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?