Как известно, в первое десятилетие XX века фирма Bussing была самым крупным производителем средних и тяжелых грузовиков в мире. А впоследствии она вошла в состав другой известной компании – MAN. И вот 17 марта этого года представительство «МАН Трак энд Бас Юкрейн» обнародовало интересный факт. Оказывается, еще в 1913 году в нашу страну был продан бортовой грузовик Bussing, причем с двухосным прицепом. По данным AUTO-Consulting, это первый грузовой автопоезд, поставленный на территорию Украины.
Данный автопоезд приобрел известный в Украине меценат, общественный деятель и авиаконструктор Федор Федорович Терещенко. Машина предназначалась для работы на сахарном заводе в населенном пункте Червоное (Житомирская область) – предприятии, принадлежащем семье Терещенко. Эта была модель Bussing Type IV мощностью 35 л. с., которая имела грузоподъемность 4,0 т.
Ровно столько же мог перевозить и приданный к ней прицеп. Примечательно, что спереди на нем была обустроена кабина для сопровождающего. Он, когда тягач начинал тормозить, приводил в действие и тормоза прицепа – при помощи специального рычага.
Интересно, что перед самой отправкой в Украину этот автопоезд сфотографировали в городе Брауншвейг, прямо перед виллой самого Генриха Бюссинга – основателя фирмы. Вскоре это фото было размещено в одном из рекламных каталогов того времени, а не так давно его опубликовал журнал «Грузовик-Пресс».
Вообще типовой ряд грузовиков Bussing в 1912 году включал четыре модели. Кроме уже названной Type IV предлагались автомобили Type II, Type III и Type V - грузоподъемностью от 2500 до 5000 кг. На них устанавливались двигатели мощностью от 20 до 40 л. с.
Известно также, что в Украине в то время работал и автобус марки Bussing. Эта была модель Type III F, которая в 1914 году курсировала по маршруту Ровно – Житомир. Салон был рассчитан на 24 пассажира (20 мест для сидения). Двигатель развивал до 40 л. с.
В годы перед Первой мировой войной на территории Украины работало три представительства фирмы Bussing - в Киеве, Одессе и Харькове.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
