В этот день, 9 декабря 1963 года известная фирма Studebaker выпустила на своем заводе в Саут-Бенд (США) свой последний автомобиль – знаменитое купе Avanti.
В феврале 1961 года компанию возглавил новый президент – Херри Игберт. Он решил, что для поднятия имиджа фирмы нужно выпустить новую, эффектную модель. Хотя компания имела свое дизайн-бюро, он пригласил известного стилиста Раймонда Леви, и тот быстро принялся за дело. Чтобы сделать абсолютно новый автомобиль, не было ни времени, ни средств. Так что шасси взяли от прежней модели - Larc, а мотор V8 – от другой, Golden Hawk (4,7 л; 240 л. с.). Он позволял развивать скорость до 210 км/ч.
А вот дизайн получился отличный. У четырехместной машины были длинный капот и короткая задняя часть. Такие авто спортивного стиля американцы называли Cola-bottle Shape, ибо по форме они чем-то напоминали бутылку «Кока-Колы». И не случайно Леви пририсовал ее на эскизе машины.
У автомобиля были необычайные передние крылья – острые, сильно выступающие вперед. А радиаторной решетки не имелось вообще – воздух поступал к мотору сквозь узкую щель под бампером. И еще: заднее стекло было необычно покатым и сильно изогнутым.
Кузов решили делать из стеклопластика. Его заказали ведущей фирме в этой области – Molded Fiberglass Products Co. (штат Огайо). Однако возникли проблемы с надежным креплением его на шасси, и выпуск машины несколько затянулся. Прототипы были готовы к Нью-Йоркскому автосалону (апрель 1962 года), а серийные авто появились лишь в июне. Потому машину позиционировали как модель 1963 года.
Но и в дальнейшем выпуск машины шел медленно. И многие потенциальные покупатели, не дождавшись очереди, приобретали автомобиль у конкурента – машину Chevrolet Corvette, тоже с пластмассовым кузовом. В 1963 модельном году продали лишь 3834 автомобиля Avanti, а в следующем и того меньше – 809. И выпуск их фирма Studebaker прекратила.
Но на этом история не закончилась. Два предпринимателя, один из которых – бывший региональный дилер фирмы, выкупили пресс-формы кузова, шасси и комплектующие. А двигатель (5,4 л) позаимствовали у пластмассового «братца» - Corvette. И в 1965 году организованная ими фирма Avanti Motor Corp. стала выпускать в Канаде машины, внешне не отличимые от прародителя. Впрочем, и они особого успеха не имели.
-
Событие 21 июня 2026 16:20В Украину приехал уникальный автобус из реалити-шоу Destination X -
Событие 21 июня 2026 09:00Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехотыБлаготворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных. -
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus
