В США постоянно растет количество людей, погибающий на дорогах из-за превышения максимально допустимой скорости движения. Например, только в Калифорнии в 2020 году дорожный патруль выписал более 3000 штрафов за это нарушение.
Бороться с этим планируют с помощью европейский технологий. В частности, сенатор от Калифорнии Скотт Винер подал законопроект, который предусматривает введение в 2027 года принудительного ограничения скорости в новых автомобилях. Активироваться новая функция будет с помощью GPS. Максимально допустимое отклонение от установленных показателей скоростного режима составит 16 км/ч. Хотя в Евросоюзе такого люфта нет. Напротив, действуют жесткие ограничения.
С 6 июля 2022 года все новые автомобили в Европейском Союзе должны быть оснащены интеллектуальной системой ISA (Intelligent speed assistance). Она ограничивает скорость с учетом установленного скоростного режима. При включенном адаптивном круиз-контроле автомобиль автоматически замедляется до минимальной скорости при въезде в городскую зону и ускоряется, выезжая из города. По мнению конгрессменов, это позволит повысить безопасность всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
