На аукционе Барретта Джексона в Скоттсдейл (штат Аризона, США) намерены продать роскошный Lincoln Continental 1956 года выпуска. Сколько планируют выручить за столь эксклюзивное авто не оговаривается, но сумма наверняка будет шести, а то и семизначной.
Этот потрясающий Lincoln Continental Mark II является полностью уникальным. Кузов для купе изготовила компания SIC Chops из Аризоны. Он окрашен в особый цвет Dupont Toner Black с ChromaClear и дополнен множеством хромированных элементов, которые также были изготовлены на заказ.
В листинге указано, что в рамках модернизации машине занизили почти на 70 мм крышу, убрали дверные ручки и пороги. К тому же установили специальный брандмауэр, новую выхлопную систему и иные панели пола. Под капотом скрывается двигатель Jon Kaase 520 ci Ford V8 с полусферическими головками Kaase Boss мощностью 850 л.с. Он сопряжен с автоматической коробкой передач Chevrolet и системой заднего привода.
В салоне этого Lincoln установили сиденья на Lexus с электрорегулировкой, рулевое колесо Colorado Custom и аудиосистему Kicker Q-Class. Отделка выполнена из кожи Вlack Onyx. Изюминкой автомобиля является, спрятанный под крышкой багажника загадочный автограф знаменитости, а именно Мэй Уэст (сценарист, актрис, драматург и певица). Сообщается, что торги пройдут с 21 по 29 января 2023 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
