Керченский мост будут строить безработные жители Крыма

14 июля 2014, 10:22
Керченский мост будут строить безработные жители Крыма

В России решили, что средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) могут быть использованы на строительство Керченского моста в Крыму при условии, что этот проект будет иметь какой-то финансовый поток. Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» министр финансов РФ Антон Силуанов, передает Крыминформ. «Могут ли быть использованы средства ФНБ? Могут, при условии, что этот проект будет иметь какой-то финансовый поток, то есть, если мост будет платным. Проезд по мосту для грузового транспорта, большегрузного транспорта вполне может быть платным, может быть платным и для обычных автомобилей. Если цена будет приемлема для поездок, то почему бы и нет?», - сказал он.

Строительство Керченского моста потянет на $5 млрд
Россия решила строить Керченский мост по «экономному сценарию»

По словам Силуанова, порядка 40% от стоимости объекта может быть профинансировано из средств ФНБ. «Сейчас говорится о стоимости объекта около 200-250 млрд рублей, очень затратно. Стоимость проекта пока еще не подтверждена экспертами, это на уровне первых прикидок, поэтому до 40% от этой суммы могли бы быть задействованы из средств ФНБ», - сказал он. Кроме того, власти Крыма решили, что Керченский мост будут строить безработные крымчане. Так, Республиканскому центру профобразования поручено определить рабочие специальности, которые будут востребованы при строительстве Керченского и обучить по ним безработных крымчан, передает сайт «Крым. Реалии».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз