Kia Seltos готовится к смене поколения, которое станет вторым в истории модели. Прототипы новинки уже выехали на тесты, где и были замечены фотошпионами.
Судя по короткому видео, тестовый мул покрыт плотным камуфляжем с дополнительными надстройками. Сквозь него заметно, что новая генерация Seltos выполнена в стиле Telluride. У кроссовера угловатый кузов, который выглядит брутальнее, более крупные фары, модернизированный передний бампер, вертикальные блоки задний фонарей и иные колесные диски.
Салон новинки не рассекречен. Ожидается, что Seltos получит современную мультимедийную систему и расширенный список систем помощи водителю. Однако самым значительным изменением является не внешние модернизации, а появление гибридной версии модели. Она придет на смену дизельной и будет основана на 1,6-литровом атмосферном двигателе, который работает в паре с электромотором. Такая же установка используется в Kia Niro и Hyundai Kona.
Когда новинку презентуют публике на данный момент неизвестно. Так же как и когда компания намерена вывести ее рынок.
https://www.youtube.com/watch?v=pPrRPMLNqQo&t=53s
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
