Впервые за 18 лет коммунальное предприятие «Киевпасстранс» получило право облусживать таксомоторные маршруты, которые дублируют маршруты электротранспорта, сообщает портал www.vaap.org.ua cо ссылкой на сайт КГГА. Это позволить обеспечить бесперебойную перевозку пассажиров и сократить время поездки. Кроме того, за счет регулирования количества маршруток существенно повысится рентабельность электротранспорта, что даст возможность его развивать.
В частности, «Киевпасстранс» объявлен победителем конкурса на таксомоторных маршрутах: №183 (дублирует троллейбус №25), №217 (троллейбус №28), №530 (троллейбус №24), которые до этого обслуживал частный перевозчик. На этом же конкурсе «Киевпасстранс» отстоял право на работу с маршрутами №239 (троллейбус №42) и №586 (троллейбус №6), которые долгое время обслуживало это предприятие. Всего «Киевпасстранс» будет обслуживать восемь таксомоторных маршрутов.
Кроме того, «Киевпасстранс» получил право на обслуживание маршрутов в режиме «Экспресс». По мнению организаторов конкурса на перевозки, это существенно увеличит количество автобусов на маршрутной линии и улучшит качество обслуживания пассажиров.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
