Китаец уничтожил свой Maserati Quattroporte в знак протеста

17 мая 2013, 11:55
Китаец уничтожил свой Maserati Quattroporte в знак протеста

О китайцах, как правило, не говорят, что они «горячие парни». Однако даже граждане Поднебесной порой могут вспылить, и вспылить сильно. Так, житель города Циндао был так недоволен работой местного дистрибьютора Maserati, что на глазах многочисленной толпы уничтожил собственный Quattroporte.

Как передает China Car Times, китайцу очень не понравилось качество сервиса у компании Furi Group, распространяющей автомобили элитарного итальянского бренда на в Циндао. Дело в том, что двумя годами ранее он сдал свой Maserati Quattroporte в ремонт и вместо новеньких запчастей ему установили б/у-шные. За это он заплатил 390 долларов и, судя по всему, гораздо больше нервов.

Примечательно, что в том же 2011-м году в Китае уже произошел аналогичный случай. Другой житель КНР нанял людей, чтобы те уничтожили его Lamborghini Gallardo. Что ж, то ли китайские дистрибьюторы итальянских брендов в стране не очень любят свой товар и работают, спустя рукава, то ли китайцы чересчур склонны к перфекционизму. Как бы там ни было, а красивые авто все-таки жалко.



Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз