Китайским ученым удалось продлить срок службы твердотельной батареи

02 октября 2023, 17:00
Китайским ученым удалось продлить срок службы твердотельной батареи

Китайские ученые создали литий-серный твердотельный аккумуляторный блок, который даже после 1400 циклов зарядки сохраняет около 70% первоначальной емкости. Основное его отличие — сера в качестве катода. А поскольку сама по себе она является довольно плохим проводником, в новой батарее использованы смешанные с серой пористые углеродные трубки.

По мнению ученых, такая структура позволит вдвое увеличить емкость батареи по сравнению с литий-ионным аналогом. Кроме того, использование этой технологии позволит снизить затраты, что потянет за собой снижение стоимости по всей цепочке, включая конечный продукт.

Ожидается, что созданная в Китайской академии наук технология станет трамплином для разработки более производительных твердотельных литий-серных батарей. И что немаловажно, с длительным сроком службы. Как утверждается, она уже почти готова к коммерческому использованию.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз