На автосалоне в Гуанчжоу стартап IAT Automobile Technology, основанный в 2017 году, представил концепт электрического пикапа. Модель под названием IAT Truck Mad, выполненный в стиле киберпанк, выглядит невероятно экстравагантно.
Симметричный кузов новинки лишен средних стоек, что придает ей футуристичности и динамики. Зеркал заднего вида нет, как и дверных ручек. Оптика у пикапа интерактивная, а крыша – панорамная. Огромные пороги идеально гармонируют с массивными колесами, обутыми в «зубастые» внедорожные шины.
Салон электрокара рассчитан на пять человек. Впереди по центру установлено водительское сиденье, а за ним два отдельных кресла. В третьем ряду находится небольшой удобный диванчик, рассчитанный на двух человек. В зависимости от выбранного режима езды компоновка кабины может меняться.
В грузовой платформе, которая очень вместительна, обустроен специальный отсек с полезным оснащением. В него входит генератор, ящик с инструментами и набор для оказания первой помощи. Сообщается, что в основу пикапа легла интеллектуальная платформа, разработанная специалистами IAT. Она очень гибкая, поэтому подходит для электрокаров любых размеров и форм.
Технические характеристики концептуального электропикапа не раскрываются. Представители компании только рассказали, что благодаря емкой батарее IAT Truck Mad сможет проезжать на одном заряде до 1000 км.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
