Компания SPI Energy несколько месяцев назад объявила о том, что намерена создать электрический пикап с инновационным дизайном, который составит конкуренцию на рынке американскому Tesla Cybertruck. Откладывать реализацию идеи производитель не стал и уже готов поделится некоторыми техническими характеристиками модели.
Известно, что проект будет реализован через дочерние компании EdisonFuture и Phoenix Motor. Дизайн новинки под названием EF1-T разрабатывала компания Icona Design Group. Внешность пикапа выглядит футуристично. Обтекаемый кузов, оригинальная светодиодная оптика, широкая линия остекления, короткий капот, вместительный багажный отсек и крупные колеса делают его достойным игроком в данном сегменте.
Электропикапу обещано три модификации: Standard, Premium и Super. Их ключевое отличие заключается в разной силовой установке. Базовая версия будет поставляться с одним электромотором, который позволит набирать первую «сотню» за 6,5 секунды. Вариант Premium получит двухмоторную установку, а топовый Super – трехмоторную. Разгон с места до 100 км/ч у этих версий будет занимать 4,5 и 3,9 секунды соответственно.
Запас хода и другие характеристики неизвестны. Китайский производитель уточнил, что помимо аккумуляторной батареи в комплектацию электромобиля будут входить солнечные батареи. Их установят на крыше и они обеспечат дополнительный пробег. Салон рассчитан на пять человек. В его оснащение войдет цифровая приборная панель и мультимедийная система с 17,5-дюймовым экраном. Дата дебюта модели пока не называется.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
