Рестомоды на базе культовых классический автомобилей не теряют своей актуальности на протяжении многих лет. Конечно этим пользуются различные тюнинг-ателье, которые создают новые невероятные проекты. Один из них представила американская мастерская Vigilante.
Специалисты компании доработали Jeep Grand Wagoneer, добавив ему мощности и осовременив оснащение. Для этого они оцифровали кузов внедорожника и создали CAD-модель. Затем ее доработали, и только после этого создали новое более жесткое шасси. Такая «тележка» позволила команде Vigilante улучшить динамические характеристики автомобиля и использовать современные детали.
Так, на рестомод установили задние мосты Dana, шестипоршневые тормозные суппорты Baer, которые интегрированы в 17-дюймовые колеса, пружины Eibach и амортизаторы Fox. Однако самое большое изменение – это двигатели HEMI. Базовым является 6,4-литровый мотор с отдачей 491 л.с. Также модель можно оснастить 717-сильным двигателем Hellcat. Топовым является Hellephant, который выдает 1013 л.с. мощности.
https://www.youtube.com/watch?v=Hg4xeU5-6Ps&feature=emb_logo
Моторы сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» Tremec TR-6060 или 4-степенчатым «автоматом» Bowler 4L80E, а также системой полного привода. Начальная версия Jeep Grand Wagoneer обойдется в 265 000 долларов. За версии с более мощными двигателями придется доплатить 15 и 25 тысяч долларов соответственно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
