Наши друзья и коллеги из "АВТО-Консалтинга" сделали очень интересное издание под названием "История появления производства мото- и велотехники".

Автор книги – реставратор и коллекционер Олег Омельницкий – рассказал о появлении первых велосипедов и мотоциклов в Украине, когда появились первые фабрики и заводы, и что они производили. Книга охватывает период с 1885 года до производства последнего мотоцикла на Киевском мотозаводе.

За все годы 6 мотозаводов, которые были на территории Украины, выпустили более 7 млн мотоциклов, мопедов и мотовелосипедов. И конечно, есть в книге перечень и описание серийных и экспериментальных моделей Львовского и Киевских мотозаводов, а также других отечественных производителей.

Еще более давняя история касается изготовления велосипедов на территории Украины. Первые попытки датированы еще 1900 годом, но полноценное производство появилось значительно позже. Всего на украинских землях работало 7 предприятий, изготавливавших велотехнику. За все время они выпустили более 35 млн экземпляров двухколесной техники.

Книга насыщена креативными иллюстрациями, а многие фотографии публикуются впервые. Кроме того, с помощью QR-кодов можно посмотреть видео с украинскими мотоциклами или мопедами, услышать работу их двигателей, а также интересные истории их создания.
-
Новинка 06 апреля 2026 21:00Marcopolo представила двухэтажный автобус в невиданной комплектации -
Новинка 06 апреля 2026 20:00Lola возродит легендарный суперкар Т70 -
Тюнинг 06 апреля 2026 19:00Larte Design показал Cadillac Escalade для модниковИзвестное немецкое тюнинг-ателье Larte Design, специализирующееся на визуальной доработке продукции премиальных брендов, представило свое видение роскошного внедорожника Cadillac Escalade. Новинка получила оригинальный карбоновый обвес в необычном для такого гиганта... розовом цвете.Это также не первый эксперимент Larte с розовым карбоном. Еще в феврале компания представила аналогичную доработку для Porsche Cayenne, но розовый обвес для Cadillac демонстрирует впервые. В общей сложности Larte установила 17 отдельных карбоновых деталей. Спереди все начинается с розового сплиттера, по бокам которого расположены два небольших дневных ходовых огня. Также есть переработанная окантовка решетки радиатора, а также совершенно новый капот с множеством воздухозаборников. Это, безусловно, привлекает внимание, но, вероятно, не дает никаких аэродинамических или охлаждающих преимуществ. Розовые карбоновые детали продолжаются по бокам Escalade и включают в себя новые колесные арки, зеркала и декоративные накладки на нижней части дверей. Также внедорожник получил розовый карбоновый спойлер на крыше, соответствующий диффузор и розовые карбоновые акценты на задней двери. Для тех, кто не разделяет мнения Генри Форда о том, что «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный», вариант от Larte Design может оказаться именно тем, что нужно.