Большинство людей играют в видеоигры для удовольствия. Конечно же социум, как и в любых других вопросах, разделился на две части. Одни поддерживают это увлечение, другие настроены категорически и считают его несерьезным и бессмысленным. Впрочем, нужно просто выдерживать баланс и правильно выбирать игры. Ведь, как показывает практика, некоторые из них могут принести пользу и в реальной жизни. В число таких входит гоночный симулятор DiRT Rally 2.0, который является ценным обучающим инструментом для реального вождения и помощи в ДТП.
В этом убедился водитель Subaru Impreza, который смог избежать аварии именно благодаря навыкам, полученным в видеоигре. Как рассказал мужчина, он двигался по оживленной трассе, когда у него лопнуло правое переднее колесо. К счастью, владелец Субару Импреза смог вовремя сориентироваться и взять автомобиль под контроль, таким образом избежав ДТП. Причем мужчина не только остановил автомобиль, не подвергнув опасности себя и других участников движения, а также спас от повреждений обод колеса.
По словам владельца авто, он провел довольно много часов в гоночном симуляторе DiRT Rally, где настроил виртуальный автомобиль в соответствии со своей настоящей машиной. Поэтому, когда возникла эта неординарная ситуация, он знал, как правильно себя вести. Отметим, что этот гоночный симулятор имеет очень точную и реалистичную графику и физический движок, а также позволяет детализировать автомобиль в зависимости от предпочтений игрока. DiRT Rally 2.0 был создан в 2019 году и является одним из лучших симуляторов современности.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
