Главный милиционер Донецка Юрий Седнев приехал лично, чтобы поздравить подопечных и рассказать о приобретениях, сообщает www.segodnya.ua. Как оказалось, четыре рысака для охраны порядка - подарок спонсора.
«Сразу после недавней нашей пресс-конференции с мэром Донецка, где шла речь о покупке новых лошадей для конной милиции, нам позвонили наши старые знакомые - спонсоры из стройкорпорации. Ее руководитель предложил приобрести лошадей для полка ППС», - обратился к журналистам Седнев. «На носу Евро-2012, поэтому конная милиция - не просто красиво, но и эффективно!», - подключается замгендиректора корпорации Александр Вараксин. «А лошадей по какой цене покупали?» - «набросились» на него журналисты. 
«Цена бывает минимальной и максимальной. А подарок вообще цены не имеет», - выкрутился Вараксин. На коней надели нагавки (повязках на ногах) из светоотражающей ткани. Из такой же ткани жилеты на наездниках - сотрудниках ППС. В таком виде конная милиция и несет службу в центре Донецка.
Лошади идут рысью, потом галопом. Невозможно остаться равнодушным зрителем. «В нынешнем виде конная милиция действует с 2007 года. В спецроту ППС входят три взвода: кавалерии, кинологов и велосипедистов. У нас уже есть десять лошадей, плюс подаренные, всего 14», - поясняет Николай Иваненко, командир полка патрульной службы. «А зачем в наш век технологий нужна архаика - лошади?» - удивляются журналисты. «Это несение службы в лесопарковой зоне, где авто может и не пройти. А лошадь везде пройдет. У нас были случаи задержания конной милицией и при разбое, и при применении нарушителями холодного оружия. А во время футбольных матчей появление лошади действует на толпу мгновенно - люди успокаиваются», - объясняет Иваненко и говорит, что содержание одной лошади обходится в 800 грн. в месяц: «Если сравнивать с авто, то содержать машину дороже».
Выездкой руководила Ольга Мугира - одна из трех женщин-кавалеристов (остальные семь наездников - мужчины). Новичков зовут Люшон, Волшебник, Иртыш и Барон. «Иртыш - русская рысистая, Барон - орловская рысистая, и две украинские верховые - Люшон и Волшебник. Все молодые кони. Мы отобрали спокойных лошадей, видите, они даже на выстрелы не реагируют», - улыбается Ольга. По ее словам, в ближайщее время четыре рысака отправятся на службу в центр Донецка и обязательно будут охранять порядок на матче «Шахтер» - «Динамо» 7 апреля.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
