Вчера, 8 сентября 2022 года умерла Королева Великобритании Елизавета II. Всю свою жизнь она посвятила служению своей стране и делала это до последнего дня. Только во вторник Королева назначила Лиз Трасс премьер-министром Великобритании, выполнив возложенные на нее обязанности, а уже через два дня в Букингемском дворце объявили о ее кончине.
Но Королевой эта маленькая хрупкая женщина была не всегда. В 1945 году тогда еще 19-летняя принцесса Елизавета Александра Мария водила армейские санитарные автомобили, служа в женском Вспомогательном территориальном корпусе британской армии (Auxiliary Territorial Service).
Как свидетельствуют фотографии тех времен, ей доводилось водить тяжелый военный санитарный автомобиль Austin K2(Y). Задняя часть кузова, известная как № 2 Mk I/L, была разработана Медицинским корпусом Королевской армии и построена фирмы Mann Egerton. Доступ к фургону открывали две большие двери. Вместо дверей кабины водителя использовались простые брезентовые шторы. В кузове можно было перевозить десять сидячих раненых или четверых на носилках. Из кабины водителя к раненым можно было попасть через небольшую внутреннюю дверь с сиденьем.
Austin K2(Y) комплектовался 3,46-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с. и четырехступенчатой коробкой передач, которую нужно было «понять». Повышенную проходимость автомобилю с колесной формулой 4х2 обеспечивали односкатные колеса с широкопрофильными шинами размерности 10.50-16.
В 1945 году вышла модификация К2А с цельнометаллической кабиной и 63-сильным двигателем. Всего с 1940 года выпустили 27 800 автомобилей семейства Austin K2, из них 13 102 были санитарными.
Также будущей Королеве доводилось ездить на легком армейском пикапе Austin 10HP(Tilly), построенном на базе легкового автомобиля Austin Minx. Металлическая двухместная кабина была открыта сзади. В задней части устанавливались два дополнительных складных сиденья. Запасное колесо перевозилось на крыше кабины. Для военной версии объем базового четырехцилиндрового двигателя увеличили с 1125 до 1237 см куб. Мощность агрегата составляла 29,5 л. с. Термосифонную систему охлаждения заменили водяной помпой и понизили передаточные числа в трансмиссии. Средняя скорость составляла 56 км/ч. Всего было выпущено около 1500 пикапов Austin 10HP.
Будущая Королева Великобритании Елизавета II не только водила все эти автомобили, но и участвовала в их ремонте. Несмотря на королевское происхождение девушка не боялась испачкать руки. Она служила Британии.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
