| В новый год – с новыми возможностями. Так можно сказать
об очередной совместной разработке ХК «АвтоКрАЗ» и «Велмаш-Украина» – автомобиле КрАЗ с системой ускоренной погрузки-разгрузки сменных кузовов – «мультилифт» МПР. |
Холдинговая компания «АвтоКрАЗ»
на протяжении многих лет специализируется на выпуске разнообразных большегрузных
автомобилей: самосвалов, бортовых машин, седельных тягачей, лесовозов, а также
полноприводных автомобилей специального назначения. Модельный ряд насчитывает
25 базовых моделей и более ста пятидесяти различных комплектаций и модификаций
с колесной формулой от 4х2 до 8х6 как с односкатной, так и с двухскатной ошиновкой.
Особое место в производственной программе занимают автомобильные шасси под
монтаж различных спецнадстроек – в общем объеме выпуска они находятся на втором
месте после самосвальной техники.
Система погрузки-разгрузки «мультилифт» (МПР) смонтирована на шасси КрАЗ-65053-407-02
с колесной формулы 6х4. Ее преимущество прежде всего в том, что на одном автомобиле
могут перевозиться сменные, быстросъемные кузова различного назначения (модули):
контейнеры, грузовые платформы, фургоны, цистерны и т. п. Для этой цели все
они монтируются на универсальных подрамниках.
Очень важно, что при этом значительно сокращается время простоя в пунктах
погрузки: пока машина перевозит один контейнер, другой в это время уже заполняется.
Более того, сам процесс монтажа-демонтажа кузова производится своими силами,
без привлечения посторонней грузоподъемной техники. Выгружать содержимое кузова
можно самосвальным способом, с углом подъема в 50 градусов. Все это значительно
сокращает эксплуатационные затраты и ускоряет самоокупаемость автомобиля.
Конструкция «мультилифт» безопасна в работе: крюковый захват с гидравлическим
приводом, в отличие от тросового, не может оборваться или запутаться.
Все это придает автомобилю КрАЗ-65053-407-02 универсальность. Так, в коммунальном
хозяйстве его можно использовать для вывоза твердых бытовых отходов или очистки
сточных колодцев, в дорожном хозяйстве один и тот же автомобиль, меняя модули,
способен быть мусоровозом, пескоразбрасывателем и поливомоечной машиной. Рационально
проводить строительные работы поможет применение этого автомобиля для вывоза
крупногабаритного мусора, а также для доставки бетоносмесителей, компрессоров
и кузовов-топливозаправщиков.
В сельском хозяйстве в весенне-осенний период на эту машину можно установить
кузов для перевозки зерновых, а в зимний – снегоуборочное
и пескоразбрасывающее оборудование. Незаменим КрАЗ с «мультилифтом» и в
лесопромышленной отрасли – при транспортировке отходов, техники и тушении
пожаров. А в нефтегазовом комплексе его удобно использовать для перевозки
любых, в том числе и жилых, модульных блоков.
Сегодня на «мульти-КрАЗ» уже поступили заказы от нескольких украинских строительных
фирм.
| Механизм
погрузочно-разгрузочный «мультилифт» на шасси КрАЗ |
|
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?


