Kia Telluride, который является самым большим кроссовером корейской марки, получил новую спецверсию под названием Nightfall Edition. Данная модификация будет доступна для комплектаций модели EX AWD с пакетом Premium, SX AWD и SX Prestige. Ее особенностью, как уже понятно из названия, является наличие черных глянцевых элементов в экстерьере, которые придают кроссоверу грозный вид.
В частности, зачернена решетка радиатора, рейлинги на крыше, эмблема, внутренние секции фар, нижние дверные молды, воздуховоды на переднем бампере, дверные ручки и противоскользящие пластины. Также установлены уникальные 20-дюймовые колеса с черными гайками и центральными колпачками.
Предложенный стайлинг-пакет сочетается с уникальным цветом кузова Wolf Grey, который был разработан специально для модификации Nightfall Edition. Также спецверсию кроссовера Telluride можно заказать и в других оттенках. Гамма насчитывает восемь цветов - Snow White Pearl, Everlasting Silver, Gravity Gray, Dark Moss, Ebony Black, Sangria и Black Copper.
Оснащается Telluride Nightfall Edition, как и стандартная версия, 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. и крутящим моментом в 355 Нм, который сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
