В США в старом заброшенном гараже обнаружили Chevrolet Corvette. Культовый спорткар 1982 года выпуска простоял здесь все 42 года и ни разу не выезжал на дороги.
О находке рассказали специалисты детейлинг-студии WD Detailing. По их данным, владелец у этого Corvette был один. Именно он пригнал автомобиль из дилерского центра и запер в гараже. На это указывает и пробег на одометре, который составляет всего 33 мили (53 км). Вот только причины такого поступка не известны.
За годы простоя культовый спорткар покрылся толстым слоем пыли и грязи. Также в его салоне обнаружено несколько мышиных гнезд. Это не испугало специалистов ателье и они взялись вернуть ему первозданный вид. Изначально они отмыли и отполировали его кузов, на котором не оказалось следов ржавчины, а только небольшие царапины. А затем взялись на салон.
https://www.youtube.com/watch?v=tP_4p2-HkOo&t=397s
В кабине также потребовалась мойка и химчистка, но его состояние оказалось близко к заводскому. К тому же в ходе мойки специалисты выяснили, что этот Chevrolet Corvette относится к лимитированной версии, на что указывает эффект черно-серого омбре на дверях и сиденьях.
После мойки и чистки спорткар выглядит просто идеально. Какая его дальнейшая судьба в WD Detailing не уточнили. Возможно, у него появится новый владелец.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
