Австралийская компания EarthCruiser представила шестиколесный компер на базе Toyota Land Cruiser 79 Series. Уникальный «дом на колесах» под названием Extreme 330 6x6 построен по индивидуальному заказу постоянного клиента.
В процессе превращения в настоящий внедорожный кемпер Toyota Land Cruiser 79 Series пережил целый ряд модификаций, начиная с установки третьей оси. У Extreme 330 6x6 они портальные с блокировками дифференциалов. Средняя имеет функцию рулевого управления для лучшей управляемости. Специальная система позволяет удаленно накачивать шины прямо во время движения и регулировать давление в них в зависимости от скорости. При необходимости, например для замены колеса, четыре выдвижных гидравлических домкрата легко поднимут кемпер на нужную высоту.
Extreme 330 6x6 оснащен пневматической подвеской с амортизаторами Bilstein. Стабилизаторы поперечной устойчивости можно дистанционно отключить для увеличения угла поворота колес. Два топливных бака вмещают 275 литров.
Снаружи есть четыре запирающихся ящика для инструментов, душ на открытом воздухе, варочная панель и холодильник. Также предусмотрено место для хранения более длинных предметов, таких как удочки или лыжи.
Крыша над жилой зоной поднимается с помощью электропривода. Над кабиной расположено спальное место на троих. В задней части находится мини-кухня со столешницами. В салоне есть еще один душ и кассетный туалет. Также имеются баки для чистой (275 л) и грязной воды (27 л).
Автономную работу электрооборудования обеспечивают два аккумулятора емкостью 555 Ач и солнечные панели на мощностью 810 Вт. По желанию заказчика мощность солнечных панелей можно увеличить до 1152 Вт. Также в комплекте инвертор Victron на 3000 Вт и генератор на 200 А.
За доступ к интернет отвечает Starlink. Крепления для приемной тарелки предусмотрены на крыше кемпера. Все функции автодома управляются со съемного планшета на приборной панели. А безопасности в кемпинге обеспечат внешние камеры.
Во сколько неизвестному заказчику обошелся новый автодом, не уточняется.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
