Текущее поколение премиального внедорожника Range Rover Sport выпускается с 2012 года и уже успело немного устареть. В результате продажи модели начали снижаться. Терять клиентов компания не намерена и подготовила следующую генерацию автомобиля, который станет прямым конкурентом Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan.
Прототипы Рендж Ровер 2022 в плотном камуфляже выехали на тесты, где и попали в объективы фотошпионов. Это не первый взгляд на новинку, но на новых снимках маскировки меньше, поэтому можно рассмотреть детали экстерьера. Судя по фото, автомобиль останется узнаваемым, но получит ряд новшеств. Среди них видоизмененная решетка радиатора, более крупный центральный воздухозаборник, светодиодные ДХО и иной капот.
Также можно отметить наличие более короткого свеса и угловатого спойлера на крыше. Интерьер новинки остался за кадром. Однако инсайдеры утверждают, что кабина станет комфортнее, а ее оснащение – богаче. К тому же премиальному британскому внедорожнику обещаны современные системы помощи водителю и ассистенты безопасности.
Известно, что со сменой генерации Range Rover переедет на новую платформу MLA, которая позволит предлагать автомобиль как с традиционными топливными агрегатами, так и с гибридными и полностью электрическими силовыми установками. Ожидается, что топовая версия машины получит 5,0-литровый двигатель V8 от BMW. Официально новинку представят в конце этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
