Молодой, но очень амбициозный китайский бренд Leapmotor, объявил о выпуске 1 миллиона автомобилей. Интересно, что между производством 500-тысячной машины и миллионной прошло всего 343 дня. Среди китайских автопроизводителей, которые специализируются на производстве экологически чистых автомобилей, это рекордный результат. Эта скорость в полной мере демонстрирует потенциал Leapmotor, а также свидетельствует о том, что Leapmotor успешно прошла этап стартапа и уверенно вышла на новый этап масштабного и стабильного развития.
Первая серийная модель Leapmotor – купе S01 – дебютировала в 2019 году
С января по август 2025 года совокупный объем поставок Leapmotor превысил 320 тысяч машин, что позволило компании занять лидирующие позиции в списке продаж новых китайских брендов электромобилей, а ежемесячный объем продаж удерживает первое место в этом списке уже шесть месяцев подряд. Кроме того, ожидается, что Leapmotor войдет по итогам года в престижные рейтинги Fortune China 500, China's Top 500 Private Enterprises и China's Top 500 Manufacturing Enterprises.
«Нам потребовалось 5 лет, чтобы достичь рубежа от первого Leapmotor S01 до 500000-го автомобиля. Менее чем за год мы прошли путь от 500000 до 1 миллиона машин. Мы надеемся, что в следующем году мы сможем отпраздновать выпуск 2-миллионого Leapmotor», – комментирует Чжу Цзянмин, основатель и руководитель Leapmotor.
Leapmotor разработал четыре основные серии продуктов, включающую легковые автомобили, внедорожники и минивэны. Глобальный объем поставок C10 превысил 160 тысяч авто за 17 месяцев с момента запуска модели в мае 2024 года, а с момента запуска C10 2026 года в мае этого года он четыре месяца подряд лидировал по продажам среди среднеразмерных внедорожников. Кроссовер C16 вместе с C10 занял два первых места в индексе потребительской лояльности (NPS) среди новых электромобилей. B10 был представлен в апреле 2025 года, и за полгода продажи превысили 60 тысяч экземпляров.
Напомним, что в сентябре на автошоу в Мюнхене дебютировал предсерийный вариант хэтчбека Leapmotor Lafa5. Новинка отправится в производство в Китае в ближайшее время, а в 2026 году модель появится по всему миру под коммерческим названием B05.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
