На сайте Bring a Trailer разместили объявления о продаже двух очень особенных автомобилей - Toyota Xtra Cab 1985 года и DeLorean DMC-12 1981 года. Это копии автомобилей, которые появлялись в легендарной фантастической кинотрилогии 80-х годов «Назад в будущее».
Именно на DeLorean DMC-12 1981 года доктор Эмметт Браун совершал свои путешествия сквозь время. Все эти годы и перед продажей DeLorean прошел обслуживание в DeLorean Co. Специалисты компании удалили небольшие вмятины на кузове, который, к слову, изготовлен из нержавеющей стали и освежили ряд мелких элементов. Также в период с 2018 и 2019 год автомобилю заменили радиатор, шланги охлаждающей жидкости, водяной насос, термостат, блок управления воздушным потоком, аккумулятор, компоненты зажигания, рабочий цилиндр сцепления и многое другое.
Машина укомплектована 2.85-литровым мотором V6 и 5-ступенчатой механической коробкой передач. На одометре DeLorean всего 6900 км. На продажу автомобиль выставлен вторым владельцем, который приобрел его в 2018 году. Новый владелец у DeLorean DMC-12 появится уже сегодня. Сейчас ставка за этот автомобиль составляет 36.5 тысяч долларов США. До закрытия торгов еще есть время.
Второй автомобиль — пикап Toyota Xtra Cab 1985 года с пробегом 210 тысяч км. Реплика оснащена конденсатором потока. В фильме этим устройством для путешествий во времени был оснащен DeLorean, а не пикап. Автомобиль укомплектован 2.4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 116 л.с., 5-ступенчатой «механикой», раздаточной коробкой и 31-дюймовыми шинами Goodyear. Кузов защищен силовыми элементами из труб. На данный момент за пикап готовы выложить 58 тысяч долларов. Торги на оба автомобиля закончатся одновременно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
