На Токийском автосалоне дебютировал концептуальный автомобиль Lexus LS+. Цель шоу-кара - показать, каким будет флагманский седан следующей генерации.
Lexus LS+ исповедует дизайнерскую философию грядущего поколения. Автомобиль получил обтекаемый кузов со стремительными линиями, лазерные фары и фонари, а также камеры вместо боковых зеркал.
Но особо выделятся футуристическая X-образная решетка. Она обладает активной аэродинамикой, которая может закрывать зазоры в решетке для улучшения аэродинамической эффективности и оптимизации охлаждения силовой установки.
Также Lexus LS+ оснастили системой Highway Teammate, которая обеспечивает автономное вождение по шоссе. Автопилот способен также самостоятельно менять полосу движения, сохраняя безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля. Реализовать систему планируют в 2020 году.
По словам президента Lexus Йошихиро Савва, Highway Teammate позволит компании "поставлять автомобили, которыми можно управлять еще более безопасно и комфортно".
Наконец, Lexus LS+ снабдили новой системой данных, которая может получать обновления через Сеть. Это дает возможность устанавливать новые технологии без необходимости посещения дилерского центра.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
