В мире насчитывается несколько крупных автомобильных премий и конкурсов. Однако самым значимым считается конкурс "Всемирный автомобиль года", который проходит ежегодно, начиная с 2005 года. В этом году победителя объявят 8 апреля в рамках церемонии открытия автосалона в Нью-Йорке.
Сейчас же стали известны финалисты международной премии в каждой из пяти категорий. Их определяло экспертное жюри, которое состоит из 86 ведущих автомобильных журналистов из более чем 20 стран мира.
В числе претендентов на титул лучшего автомобиля в мире сразятся внедорожник Kia Telluride, кроссовер Mazda CX-30 и компактная Mazda 3. За главный приз в номинации "Лучший городской автомобиль года" сойдутся электрические Kia Soul и Mini, а также компактный кроссовер Volkswagen T-Cross.
Завоевать победу в категории "Лучший автомобиль премиум-класс" попробуют Mercedes-Benz EQC, Porsche 911 и Porsche Taycan. Очень интересно в этом году выглядит номинация "Лучший спорткар". В качестве претендентов на победу в нее вошло сразу три представителя марки Porsche: 718 Boxster Spyder/Cayman GT4, Taycan и 911.
Также жюри назвало номинантов на победу в категории "Лучший дизайн". Самым красивым авто стремятся называться Mazda3, Peugeot 208 и электромобиль Porsche Taycan.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
