MAN запустит автоматизированный городской автобус

21 апреля 2023, 19:16
MAN запустит автоматизированный городской автобус

Компания MAN Truck & Bus разработала городской автобус с интеллектуальной автоматизированной системой управления. Машина построена на базе серийной электрической модели MAN Lion’s City E в рамках проекта MINGA (Munich's Automated Local Transport with Ridepooling, Solobus and Bus-Platoons). Дело в том, что население Мюнхена и близлежащих районов в последнее время увеличилось, что требует новых видов транспортных услуг, в том числе «по требованию» и беспересадочных маршрутов.

Новый автобус MAN с автоматизированным управлением позволит решить два ключевых вопроса, которые тормозят сегодня развитие автобусных перевозок – растущие транспортные расходы и нехватку водителей. Разработчики машины обещают, что ее общая стоимость владения будет снижена на 50%. Автобус планируют запустить в пробную эксплуатацию уже в 2025 году, на маршрут №144, который проходит через Олимпийский Парк и очень популярен среди туристов. Правда, водитель в автобусе все же буде, то не для управления, а только для подстраховки.

Помимо MAN, партнерами по проекту MINGA являются Штутгартский университет, Технологический институт Карлсруэ, Исследовательский центр информационных технологий (FZI), а также ioki GmbH, Ebusco Deutschland GmbH, Benz + Walter GmbH и Fryce GmbH Partner. В качестве ассоциированных партнеров участвуют Фонд Pfennigparade и Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV).

Проект финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта (BMDV) в размере около 13 миллионов евро в рамках программы «Автономное и подключенное вождение на общественном транспорте».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз