Прекрасным дополнением к электромобилю GranCabrio Folgore станет новинка от компании Maserati – стильная и элегантная яхта Tridente на “батарейках”.
Итальянская компания Maserati стремительно ворвалась в мир электрических технологий со своими спорткарами семейства Folgore, представленных моделями Grecale, Granturismo и GranCabrio. Теперь к ним добавится еще одно детище итальянских мастеров – электрическая яхта Tridente, созданная в кооперации с компанией Vita Power.
Производство Tridente будет осуществлять амерканская компания Hodgdon Yachts. Яхта имеет карбоновый корпус с внушительной фирменной эмблемой Maserati на носу. Длина “Трезубца” достигает 10,5 м, а на борт одновремено могут подняться до 10 человек, включая капитана. На корме предусмотрена терраса для купания, а душ с пресной водой позволит смыть соль после водных процедур в океане. В носовой части скрывается каюта со спальным местом и туалетом. Хотя она выглядит недостаточно большой для 10 человек, там всегда можно спрятаться от полуденного солнца.
Полностью электрическая трансмиссия Vita Power выдает 441 кВт/600 л.с. Этого достаточно для крейсерской скорости 25 узлов (47 км/ч) и максимальной скорости 40 узлов (64 км/ч). Энергия поступает от аккумуляторной батареи емкостью 252 кВтч. Maserati не объявила запас хода, но заявила, что аккумулятор можно перезарядить менее чем за час. Это стало возможным благодаря специальной морской инфраструктуре быстрой зарядки Vita Power. Стать владельцем экологчески чистой яхты Tridente можно за скромную сумму в 2,5 миллиона евро.
Ранее мы рассказывали об электрическом кабриолете Maserati, созданном в честь знаменитой итальянской винодельческой компании Marchesi Antinori.
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
